Viajar a Cuba desde España con escala en Venezuela.

En mis búsquedas por un viaje barato a nuestra Cuba linda, después de mirar todas las aerolíneas y combinaciones de vuelos a Cuba, descubrí que haciendo escala en Venezuela podía ahorrarme algo de dinero.

Tome la determinación de comprar el billete y lanzarme a la aventura de viajar a cuba por Venezuela. Compre el billete e inmediatamente después cree este blog porque había buscado por internet y no encontré información relacionada con este viaje en escala.

Mi primer chasco me lo lleve unos días después cuando informan por las noticias que Conviasa la aerolínea con la que había comprado el billete había entrado en la lista negra de vuelos a Europa, una especie de prohibición de hacer vuelos comerciales en esta área geográfica, lo cual indudablemente me perjudicaba porque mi vuelo debía salir de Madrid.

Después de llamar a varios sitios y buscar información por todas partes confirmé que no se anulaban los vuelos, la aerolínea CONVIASA iba a alquilar los aviones para mantener el servicio. Así que me tranquilicé y continué con los preparativos de mi viaje a Cuba.

Una semana después estaba saliendo para Cuba sin problemas, eso si, algo de retraso llevaba el avión, de hecho llegamos a Caracas con 2 horas de retraso. Pero nada más llegar y salir del avión nos esperaba un trabajador de Conviasa para llevarnos hacia la puerta de enlace a nuestro destino: CUBA. La verdad que en este viaje de ida fue todo muy rápido, el avión nos estaba esperando y después de verificar pasaportes subimos al avión y despego a nuestro destino.

Aterrizar en Cuba y pasar por los controles de aduana, después de haberlo hecho unas 6 veces puedo confirmarles que en esta ocasión todo marchó sin dilación alguna, me quede atónito cuando no me obligaron a abrir la maleta, solo me preguntaron si llevaba equipos eléctricos y acto seguido me mostraron la salida… no sé me parecía que algo no iba bien, yo salí por la puerta y al ver a mi familia me tranquilicé, jajaj, no es normal que en Cuba te dejen pasar sin antes rebuscar de arriba abajo. Pero la entrada en este caso no había sido por la terminal 3 a la que ya estaba acostumbrado, entré a Cuba por Conviasa por la terminal 2 del aeropuerto José Martí.

El regreso fue algo muy parecido, con la diferencia de que tenía que pasar 17 horas en Venezuela, esas eran las condiciones del viaje. Hacer escala en Caracas, pero lo que eran 17 horas se convirtieron en 22, como allí todo lo toman con calma, pues el avión de Caracas-Madrid no aparecía, tenían que alquilar uno para que hiciera el viaje y parece que no encontraban nada. Jajaj, cosas de Venezolanos.

Bueno para ser mas exacto y que puedan tener alguna referencia si deciden hacer el viaje:

En La terminal 2 de La Habana, primero que nada contacté con otro cubano que se iba a dar la paliza de viaje como yo, nos acercamos a un grupo de venezolanos que también volaban hasta caracas y le cambiamos 20 euros en bolívares, la verdad que el chico que nos cambió nos hizo un gran favor, nos cambió a 10 000 bolívares el Euro: 200 000 bolívares. En la casa de cambios de Caracas te pagaban el Euro a 5 bolívares, y fuera del aeropuerto suelen pagarlo a 12 y hasta 15 bolívares. Así que recomiendo a cualquiera que tenga planeado viajar que intente cambiar los bolívares antes de llegar a Caracas. Porque Allí luego es un problema, a los que trabajan en el aeropuerto le tienen prohibido cambiar dinero. Y la única persona que quizás les pueda ayudar son las que limpian los baños, bajo su propio riesgo. No todas transan, y si lo hacen ya saben, el cambio te lo pueden hacer a 9mil u 8mil bolívares por euro.

Continuo… llegar a Venezuela y buscar el área de transito o salida de destinos, normalmente es debajo de por donde entras, así que tienes que pasar una cabina y bajar. Nuestro vuelo llego a caracas a las 11 de la noche aproximadamente, a esas horas en el área de transito te puedes encontrar a 2 o 3 personas, casi nadie, y los cubanos que viajaran también a Madrid que en nuestro caso venían 2 chicas.

Asientos se sobran para dormir, y el suelo está bastante limpio, si llevaron una manta en el equipaje de mano, es que son listos, yo pensaba robarme una del avión de conviasa, pero no te dan mantas, jajaj.  Nos acomodamos en unos asientos y después de charlar con las chicas nos doblamos en los incómodos asientos como pudimos para dormitar unas horas….

A las 7 de la mañanas ya esta todo animado y comienzan a llegar la gente....

Finalmente viajé. Fui a Cuba por Conviasa. No lo vuelvo a intentar

No tengo absolutamente nada en contra del servicio. Al contrario disfrute muchísimo la aventura de viajar a Venezuela... RODEADO de Mujeres lindisimas y agradables.

A cualquiera que le interese aliviar sus ojos admirando preciosas muchachitas le aconsejaría darse el viaje a Cuba con escala en Venezuela por Conviasa. Eso si, que salga sin apuros, que aunque el boleto diga un horario eso en Venezuela no es válido. Ya se verá a que hora sale el avión. Disfrute de las vistas y coma la buena comida venezolana...

... Una vez que amaneció y aquello empezó a llenarse de gente, el resto es fácil, si tenéis los bolívares encontraran un montón de sitios donde gastarlos, hay montones de tiendas.  

Hay algunos pequeños estancos donde te venden unas tarjetas para llamar a Cuba o España, el coste es bastante asequible: 5000 bolívares, te dan para llamar a ambos sitios si las llamadas son cortas, para avisar que todo anda bien. .. El billete teneis que confirmarlo, preguntar allí donde se hace, las chicas del los baños siempre ayudan...

Bueno comentarles que después de una exhaustiva búsqueda de información sobre el estado de este añadido en la lista negra de las aerolíneas europeas, he llamado a Conviasa y parece que el tema ha quedado resuelto, al menos la compañía aérea sigue realizando sus vuelos sin problemas.

Por si alguien desea adquirir esta información por si mismo les facilito el numero de CONVIASA  es España.
912960411.

no sabría decirles si finalmente siguen volando con sus aviones o han decidido alquilar los aviones europeos.

FINALMENTE VIAJE POR CONVIASA, DISFRUTE MUCHISIMO, HAY QUE VER SI VALIÓ LA PENA..
No tengo absolutamente nada en contra del servicio. Al contrario disfrute muchísimo la aventura de viajar a Venezuela... RODEADO de Mujeres lindisimas y agradables.
A cualquiera que le interese aliviar sus ojos admirando preciosas muchachitas le aconsejaría darse el viaje a Cuba con escala en Venezuela por Conviasa. Eso si, que salga sin apuros, que aunque el boleto diga un horario eso en Venezuela no es válido. Ya se verá a que hora sale el avión. Disfrute de las vistas y coma la buena comida venezolana.

CONVIASA-EN-LISTA-NEGRA-DE-COMPAÑIAS-AEREAS-PROHIBIDAS-EN-LA-UNION-EUROPEA.

AVISO JURÍDICO
Las autoridades competentes en materia de aviación civil de los Estados miembros de la Comunidad
Europea sólo pueden inspeccionar las aeronaves de las compañías aéreas que operan vuelos con origen
o destino en aeropuertos comunitarios; además, dado el carácter aleatorio de dichas inspecciones,
resulta imposible comprobar todas las aeronaves que aterrizan en cada aeropuerto comunitarios. En
consecuencia, el hecho de que una compañía aérea no aparezca en la lista comunitaria no supone
automáticamente que cumpla las normas de seguridad aplicables.
En caso de que una compañía aérea que aparece en la lista comunitaria considere que cumple las
condiciones técnicas y los requisitos establecidos en las normas internacionales de seguridad
aplicables, puede solicitar a la Comisión la apertura del proceso para ser excluida de la lista.
Se ha hecho todo lo posible por verificar la identidad exacta de todas las compañías aéreas incluidas
en la lista comunitaria, en particular mediante la inclusión de: el código literal específico (y único) que
la OACI asigna a cada compañía aérea, el Estado que otorgó la licencia y el número del certificado de
operador aéreo (o licencia de explotación). No obstante, no ha resultado posible llevar a cabo una
verificación completa en todos los casos, debido al hecho de que no existe información disponible
referente a algunas compañías aéreas que operan al límite, o completamente al margen, del código de
aviación reconocido a nivel internacional. Por lo tanto, puede darse la posibilidad de que existan
compañías que operen de buena fe con el mismo nombre comercial que alguna de las compañías
aéreas incluidas en la lista comunitaria.
ANEXO A
LISTA DE COMPAÑÍAS AÉREAS CUYA EXPLOTACIÓN QUEDA TOTALMENTE
PROHIBIDA DENTRO DE LA UE1

1 Se podrá permitir a las compañías aéreas del anexo A que ejerzan sus derechos de tráfico utilizando
aeronaves arrendadas con tripulación de una compañía aérea que no esté sujeta a una prohibición de
explotación, a condición de que se cumplan las normas de seguridad pertinentes.